对于上述两个问题，布拉本文撷取了相关节目要点。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，德皮九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。特和责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

剔除建店补贴影响后，乔治毛利率为21.42%。克鲁在短交通和机器人行业做全球的企业。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，尼最以前电动两轮车业务在公司内是小弟，尼最2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，布拉谈及了对公司未来的规划以及思考，布拉从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、德皮每40秒生产一台智能电动滑板车、德皮每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，特和电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，特和当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于时下炽热的造车，乔治他也回应称，乔治汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。大模型与产业的结合：克鲁小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

张鹏：尼最通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。如果能取得成绩，布拉我认为就已经是很大的进步了。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、德皮国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、德皮人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。比如，特和要给医疗机构做一个医药医疗大模型，特和必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。